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Die Logistikbranche ist der drittgrößte Wirtschaftsbereich Deutschlands und besonders häufig von Landnutzungskonflikten betroffen. Gründe für diese Konflikte sind z. B. die knapper werdenden Flächen in Großstädten, die Bevölkerung, die die Lärm- und Schmutzbelastung zunehmend kritisch sieht oder das zunehmend schlechte Image der Logistikbranche hinsichtlich ihres Flächenbedarfs. Die derzeitige Flächeninanspruchnahme der Logistikbranche lässt sich nicht mit der nationalen Nachhaltigkeitsstrategie bis 2030 in Einklang bringen, nach der die Neuinanspruchnahme von Flächen für Siedlungen und Verkehr auf unter 30 ha/Tag zu verringern ist. In diesem Beitrag werden am Beispiel der Fallstudie Waldbach Fulfillment Logistik e. K. Lösungsansätze für diese Problematik herausgearbeitet, indem – basierend auf einem Interview mit dem Geschäftsführer – Flächenoptimierungen erörtert werden. Dazu zählen insbesondere kooperative und betriebliche Umwelt- und Transportmanagementlösungen, um eine langfristig tragfähige regionale Entwicklung unter Einbeziehung der Interessen der Logistikbranche zu ermöglichen.
In recent years, the issue of land consumption or land use has become increasingly important in many areas of our society. Logistics processes in particular take up a lot of space and have a significant impact on the environment. The question is how this use of land can be optimised. Based on a systematic literature review and interviews with experts in the period between May 2021 and July 2021, this paper presents indicators that constitute or influence space-efficient logistics in the context of cooperation. The results show that in addition to the established cooperation characteristics, there are other indicators that are directly related to land use. In the logistics sector, there is strong competitive pressure and, as a result, little trust between companies. It has been shown that with the help of a neutral moderator, the gap between trusting, land-efficient cooperation and one’s own entrepreneurial interests can be narrowed, and cooperation can be profitable for all participants. In addition, digitisation actually does not seem to be sufficient to meet the information needs of a cooperation. The exchange of information not only serves to automate processes, but also makes cooperation more transparent. It shows that legal and municipal requirements need to be developed. It also becomes clear that the indicators have a mutual influence on each other and cannot be considered in isolation when it comes to the actual implementation of a cooperation. By increasing the efficiency of cooperative processes and value creation, it offers the opportunity to make land use more sustainable.
Die Verknappung der Ressource Fläche sowie der Umgang mit genutzten Flächen haben dazu beigetragen, dass in Deutschland zukünftig Landdegradationen verhindert werden sollen. Insbesondere die Logistikbranche trägt aufgrund ihres hohen Flächenverbrauchs zu dieser Entwicklung bei. Welche zukünftigen Möglichkeiten und Risiken der Land und Bodennutzung bestehen für den Logistiksektor?